Εμφανώς ορατό μέσα από τα θολά νερά σε βάθος περίπου 45 μέτρων, το βρετανικό υπερ-γιοτ Bayesian, φαίνεται για πρώτη φορά μετά τη βύθισή του τον περασμένο Αύγουστο.
Οι εντυπωσιακές εικόνες που κατέγραψε ο διάσημος φωτογράφος Massimo Sestini δείχνουν με καθαρότητα τα χρυσά γράμματα με το όνομα του σκάφους στο πίσω μέρος του, που παραμένουν στη θέση τους παρά την τραγωδία.
Μόλις εννέα μήνες μετά τη βύθισή του στα νερά της Μεσογείου, το γιοτ φαίνεται ήδη να καταλαμβάνεται από τη φύση, με θαλάσσια φυτά να έχουν εγκατασταθεί στο κατάστρωμά του και ψάρια να εξερευνούν το νέο τους περιβάλλον.
Καθώς συνεχίζονται οι έρευνες για το πώς το «αβύθιστο» γιοτ αξίας 30 εκατομμυρίων λιρών βυθίστηκε τόσο ξαφνικά, με επτά ανθρώπινες ζωές να χάνονται, ανάμεσά τους ο βρετανός δισεκατομμυριούχος Mike Lynch και η 18χρονη κόρη του Hannah, οι εικόνες φαίνεται να διαψεύδουν μια βασική θεωρία.
Σύμφωνα με τον φωτογράφο, η καταπακτή στην πρύμνη του Bayesian παραμένει κλειστή, παρά τον αρχικό ισχυρισμό των κατασκευαστών ότι είχε παραμείνει ανοιχτή το βράδυ του δυστυχήματος, επιτρέποντας στο νερό να εισρεύσει όταν ξέσπασε η θύελλα, αναφέρει η Daily Mail.
Οι φωτογραφίες δείχνουν επίσης ότι το ναυάγιο παραμένει σε μεγάλο βαθμό άθικτο στον βυθό, ανοιχτά των ακτών της Σικελίας, καθώς συνεχίζεται επιχείρηση ανέλκυσης κόστους 20 εκατομμυρίων λιρών.
Το Bayesian, γνωστό για το εμβληματικό κατάρτι του ύψους 72 μέτρων, ένα από τα ψηλότερα στον κόσμο, βυθίστηκε μέσα σε μόλις 16 λεπτά.
Το σκάφος χτυπήθηκε από καταιγίδα με ανέμους ταχύτητας 100 μιλίων την ώρα, ενώ ήταν αγκυροβολημένο κοντά στο ψαροχώρι Porticello.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ενδιάμεση έκθεση των βρετανών ερευνητών ανέδειξε «αδυναμίες» στη σταθερότητα του γιοτ, οι οποίες εμπόδισαν το πλήρωμα να αποτρέψει την επικίνδυνη κλίση του πολυτελούς σκάφους μήκους 57 μέτρων.
Σύμφωνα με το Βρετανικό Τμήμα Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων (MAIB), ο καπετάνιος και το πλήρωμα αγνοούσαν τις συγκεκριμένες αδυναμίες, καθώς δεν υπήρχε σχετική αναφορά στο φυλλάδιο ασφαλείας του σκάφους.
Το γιοτ, που ντόπιοι θεωρούν «καταραμένο», στοίχισε τη ζωή και σε όγδοο άτομο νωρίτερα αυτόν τον μήνα: έναν ολλανδό δύτη που συμμετείχε στις εργασίες ανέλκυσης των 20 εκατομμυρίων λιρών.
Μετά το νέο αυτό δυστύχημα, όλες οι επανδρωμένες καταδύσεις ανεστάλησαν προσωρινά και η εξερεύνηση συνεχίστηκε με τη χρήση υποβρύχιων ρομπότ.
Ο Massimo Sestini, που είχε καταδυθεί στο ναυάγιο πριν από το τελευταίο δυστύχημα, δήλωσε ότι οι συνθήκες στον βυθό ήταν επικίνδυνες. Η έλλειψη φωτός σε εκείνο το βάθος και τα ιζήματα που αιωρούνταν λόγω των ρευμάτων μείωναν την ορατότητα ακόμη και στο ένα μέτρο.
«Όταν συνέδεσα την κάμερα στον υπολογιστή και είδα τις εικόνες του ναυαγίου στην οθόνη, μου κόπηκε η ανάσα», δήλωσε ο φωτογράφος, ο οποίος λίγο νωρίτερα φέτος παραλίγο να πνιγεί κατά τη διάρκεια κατάδυσης κάτω από παγωμένη λίμνη στην Ιταλία.
Οι φωτογραφίες, σύμφωνα με τον ίδιο, δείχνουν ότι η βύθιση του Bayesian παραμένει «ένα μεγάλο μυστήριο».
«Το ναυάγιο φαίνεται άθικτο», είπε.
Ο Sestini ανέφερε επίσης ότι, ενώ «στην αρχή ειπώθηκε» πως μια ανοιχτή καταπακτή στην πρύμνη επέτρεψε σε «τεράστιες ποσότητες» νερού να πλημμυρίσουν το γιοτ, «οι φωτογραφίες μου δείχνουν ότι η πόρτα είναι κλειστή».
Μόλις λίγες ημέρες μετά την τραγωδία στις 19 Αυγούστου του περασμένου έτους, ο CEO της Italian Sea Group, η οποία είχε εξαγοράσει την κατασκευάστρια εταιρεία του Bayesian, Perini Navi, πριν δύο χρόνια, απέδωσε την τραγωδία σε «ανθρώπινο λάθος».
Η καταπακτή στην πρύμνη ήταν «ξεκάθαρα» ανοιχτή, είχε δηλώσει τότε ο Giovanni Costantino στα ιταλικά ΜΜΕ.
Η εταιρεία δεν έχει ακόμη σχολιάσει την έκθεση του MAIB.
Το Bayesian ανήκε νομικά στη σύζυγο του Mike Lynch, Angela Bacares, η οποία επέζησε από την τραγωδία.
Τα άλλα θύματα ήταν ο τραπεζικός στέλεχος Jonathan Bloomer, η σύζυγός του Judy Bloomer, ο δικηγόρος Chris Morvillo, η σύζυγός του Neda Morvillo και ο σεφ του γιοτ, Recaldo Thomas.
Τρεις μέλη του πληρώματος βρίσκονται σήμερα αντιμέτωποι με πιθανές κατηγορίες για ανθρωποκτονία εξ αμελείας και πρόκληση ναυτικής καταστροφής, σύμφωνα με την ιταλική ποινική έρευνα.
Ωστόσο, σύμφωνα με την ιταλική νομοθεσία, η τοποθέτηση των ανδρών, του καπετάνιου James Cutfield, του αρχιμηχανικού Timothy Parker Eaton και του ναύτη Matthew Griffiths, υπό έρευνα δεν συνεπάγεται ενοχή και δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα τους απαγγελθούν κατηγορίες.
